세계 자율주행 기술 순위는? 국내 스타트업 오토노머스A2G, 전세계 자율주행 기술순위 13위 세계 자율주행 기술순위 : 1위 모빌아이, 2위 웨이모, 3위 바이두 자율주행 기술핵심 : 정보수집, 주행전략, 차량제어
대한민국의 K컨텐츠나 기술 등 여러 분야의 K브랜드가 글로벌 시장에서 주목 받고 있는데, 요즘 자동 운전 기술도 한국 기업이 테슬라, BMW보다 높은 것으로 조사되어 화제가 되었습니다.한국의 스타트 업, 테슬라보다 순위가 높다!글로벌 시장 조사 전문 기관인 가이드 하우스 인사이트(Guidehouse Insight)는 2017년부터 글로벌 자동 운전 기업을 평가한 자동 운전 리더 보드(Leaderboard:Automated Driving Systems)를 발표했습니다.비전과 시장 진출 전략 파트너, 생산 전략, 기술력, 판매·마케팅·유통 시장 선도 파워 연구 개발(R&D)프로세스, 제품 포트폴리오, 지속 가능성 등 10의 기준으로 평가하는 기업을 단계화합니다.
Guidehouse Insights (가이드하우스 인사이트)
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이에 따르면 대한민국의 자동 운전 시작 오ー토노마스 A2z가 자동 운전 기술 종합 순위 13위에 올랐습니다.2019년 현대 자동차가 15위에 랭크 된 이래 순수 국내 기업이 순위권에 들어간 것은 처음입니다.특히 오ー토노마스 A2지 아래에 테슬라, 데카 콘(기업 가치 10조원)기업 포니 AI등이 있는 놀라움을 추가합니다.대한민국 기업의 세계 순위 등급의 비결은?가이드 하우스는 오ー토노마스 A2지에 대해서 다음과 같이 평가했습니다.:대기업과 파트너사 없이 정부 R&D사업과 실증 사업을 집중 공략하고 독자 생존력을 구축하고 정부 정책과 발맞추어 나아가전략에 높은 점수를 매겼다.:오ー토노마스 A2G자동 운전 차는 웨이 모, 크루즈 등과 비교해도 떨어지지 않을 만큼 긴 거리, 빠른 속도, 어려운 구간 등 환경에서 운행하고 있다.앞으로 글로벌 투자와 파트너 회사가 연계하면 무서운 속도로 성장할 것으로 예상된다.오ー토노마스 에이 투 지가 높이 평가된 이유로 상용화에 가장 가깝다고 평가되는 MaaS(Mobility as a Service)가 주된 요인으로 꼽혔습니다.MaaS는 “서비스형 모 빌러티”이라고도 불립니다.개인이 소유하는 교통 수단을 포함 해당 지역에서 운행되는 모든 교통 수단을 묶어 이동의 편리성과 효율성을 제공하는 기술입니다.
출처: 오토노머스 에이투지
경쟁사의 자동 운전이 3~5㎞안팎의 짧은 구간, 한정된 지역 내에서의 체험 수준에 그치고 있는 상황입니다.오ー토노마스 A2G의 자동 운전 차는 일반 차량이 혼재된 30~50㎞도로에서 운행하는 실제 대중 교통과 같은 수준으로 평가되고 있습니다.하루 평균 자동 운전 거리 뿐 서울 부산 간 거리인 500㎞이상에 이릅니다.자동 운전 기술의 순위 1위에서는 세계에서 가장 높은 기술 랭킹을 기록한 기업은 어디인가요?가이드 하우스 인사이트의 자동 운전 리더 보드 1위에 오른 기업은 이스라엘의 모빌 아이(Mobileye)입니다.2017년에 종합 반도체 기업”인텔”가 인수한 기업에서 에이 다스(ADAS)로 불리는 카메라 기반 자동 운전 기술인 첨단 운전 지원 시스템을 세계 최초로 기발한 기업이며 자동 운전 분야의 강자로 불립니다.2위는 미국의 웨이 모(Waymo)에서 구글 내부 프로젝트로 시작하는 독립된 기업입니다.웨이 모기는 올해 2월 로스 앤젤레스에서 인간의 안전 관리자가 없는 자동 운전 자동차 시험에 들어가겠다고 발표하고 관심을 끌기도 했습니다.로스 앤젤레스에서 로봇 택시의 상용화를 준비 중입니다.3위의 바이두(Baidu)는 중국 최대의 검색 및 포털 기업으로 알려지고 있습니다.최근 몇년, 전기 자동차(EV), 인공 지능(AI)및 자동 운전 기술에 집중하고 모 빌러티 서비스 기업으로 확대하고 있습니다.2021년 1월부터로 택시를 이용한 시험 주행을 시작하고 급속히 발전하는 기업입니다.자동 운전, 그래서 어떻게 하는 거야!에서는 자동 운전의 핵심 기술은 무엇입니까?자동 운전 기술은 센서(IoT)통신(Mobile및 Network)빅 데이터, 인공 지능 기술이 전부 결합한 기술입니다.이는 크게 주행 환경 인식을 위한 정보 수집 수집된 정보에 따른 판단과 주행 전략, 차량 제어의 3가지로 구성되어 있습니다.자동 운전에 필요한 정보 수집은 차량의 곳에 장착된 센서에서 열립니다.이들 센서는 크게 라이더(LiDAR)레이더(RADAR), 스테레오 카메라(Stereo Camera), 초음파 센서(Ultrasonic sensor)등으로 나누어집니다.라이더는 것에 레이저를 쏘고 사물에 반사하고 돌아온 레이저 거리를 측정하는 기술입니다.자동 운전 기술 1위에 랭크 된 모빌 아이 등이 라이더 기술을 사용하고 있습니다.정밀이지만 비용이 높고 해당 센서를 채용하는 기업이 상품화 때문에 코스트 퍼포먼스의 높은 상품 개발에 매진하고 있습니다.한편, 카메라를 이용하는 대표적인 기업이 테슬라입니다.테슬라는 지금까지 카메라만 사용하는 “테슬라 비전”을 비롯한 자동 운전에 카메라 이외의 장치는 불필요하다는 입장을 고수하고 왔습니다.그러나 최근 테슬라도 레이더 자체 개발을 추진하는 등 여러 자동 운전 관련 기업이 라이더, 레이더, 카메라를 두루 활용한 복합 센서를 채용하는 경향에 있습니다.
경쟁사 자율주행이 3~5㎞ 안팎의 짧은 구간, 한정된 지역 내 체험 수준에 머물고 있는 상황입니다. 오토노머스 A2G 자율주행차는 일반 차량이 혼재된 30~50㎞의 공공도로에서 운행하는 실제 대중교통과 비슷한 수준이라는 평가를 받고 있습니다. 하루 평균 자율주행거리만 서울~부산 간 거리인 500㎞ 이상에 달합니다.자율주행 기술 순위 1위는? 그렇다면 세계에서 가장 높은 기술 순위를 기록한 기업은 어디일까요? 가이드하우스 인사이트의 자율주행 리더보드 1위에 오른 기업은 이스라엘 모빌아이(Mobileye)입니다. 지난 2017년 종합 반도체 기업 ‘인텔’이 인수한 기업으로 에이더스(ADAS)라 불리는 카메라 기반 자율주행 기술인 첨단운전자보조시스템을 세계 최초로 기발한 기업이자 자율주행 분야 강자로 불리고 있습니다. 2위는 미국 웨이모(Waymo)로 구글 내부 프로젝트로 시작해 독립한 기업입니다. 웨이모는 지난 2월 로스앤젤레스에서 인간 안전관리자가 없는 자율주행 자동차 테스트에 돌입한다고 발표해 관심을 끌기도 했습니다. 현재 로스앤젤레스에서 로보택시 상용화를 준비 중입니다. 3위 바이두(Baidu)는 중국 최대 검색 및 포털 기업으로 잘 알려져 있습니다. 최근 몇 년간 전기차(EV), 인공지능(AI) 및 자율주행 기술에 집중하며 모빌리티 서비스 기업으로 확대되고 있습니다. 2021년 1월부터 로보택시를 이용한 시험주행을 시작하여 빠르게 발전하고 있는 기업입니다. 자율주행, 그래서 어떻게 해! 그럼 자율주행의 핵심 기술은 무엇일까요? 자율주행 기술은 센서(IoT), 통신(Mobile 및 Network) 빅데이터, 인공지능 기술이 모두 융합된 기술입니다. 이는 크게 주행환경 인식을 위한 정보수집, 수집된 정보를 통한 판단과 주행전략, 차량제어 등 3가지로 구성돼 있습니다. 자율주행에 필요한 정보 수집은 차량 곳곳에 장착된 센서로 이루어집니다. 이 센서들은 크게 라이다(LiDAR), 레이더(RADAR), 스테레오 카메라(Stereo Camera), 초음파 센서(Ultra sonic sensor) 등으로 나눌 수 있습니다. 라이더는 물건에 레이저를 쏘고 물건에 반사되어 돌아오는 레이저의 거리를 측정하는 기술입니다. 자율주행 기술 1위에 오른 모빌아이 등이 라이다 기술을 사용하고 있습니다. 정밀하지만 비용이 비싸 해당 센서를 채용하는 기업에서는 상품화를 위해 가성비 높은 상품 개발에 매진하고 있습니다. 한편 카메라를 이용하는 대표적인 기업이 테슬라입니다. 테슬라는 그동안 카메라만 사용하는 ‘테슬라 비전’을 비롯해 자율주행에 카메라 이외의 장치는 불필요하다는 입장을 고수해 왔습니다. 하지만 최근 테슬라도 레이더 독자 개발을 진행하는 등 다양한 자율주행 관련 기업들이 라이다, 레이더, 카메라를 두루 활용한 복합 센서를 채택하는 추세입니다.
또 자동차가 스스로 주행 환경을 판단한 돌발 상황에서 안전성을 확보하려면 인공 지능(AI)기술이 필수입니다.주행시에 발생하는 각종 상황을 AI에 학습시키고 실시간으로 대응시킬 관건입니다.그 외에도 GPS, 전자 제어 로봇 및 컴퓨터 공학 등 하드웨어와 소프트웨어를 망라하는 다양한 기술이 필요합니다.자동 운전 차를 비롯한 미래형 자동차 산업은 관련 기술 모두 새 산업의 선두에 있는 미래의 음식 산업입니다.자동 운전 자동차 부문에 더 많은 연구와 투자가 이뤄지면서 대한민국이 미래 산업을 주도하는 것을 기대합니다.참고 자료 2023자동 운전 업체 순위(2023, Guidehouse INSIGHTS)Guidehouse Insights Leaderboard:Automated Driving Systems자동 운전을 가능하게 하는 기반 기술(소프트웨어 정책 연구소, 2017.05.30)서비스형 모 빌러티(MaaS), 그리고 COVID-19(한국 자동차 기자 협회, 2020.06.14)”자동 운전의 모체”모빌 아이가 상장하지 않나!!!테슬라보다 더 나을까?(동아 일보 2022년 10월 12일)자동 운전에 “그냥 카메라”를 고수하던 테슬라, 다음달”레이더 센서”를 도입하도록(경향 신문, 2022년 12월 08일)테슬라·BMW보다 순위가 높은 “토종”자동 운전 스타트 업(서울 신문 2023년 03월 02일)한국의 “오ー토노마스 에이 투 지”글로벌 자동 운전 기술력”13위”쾌거(etnews, 2023.03.02)삼성 파운드리, 모빌 아이 자율 차 칩을 만드는 한국 경제 산업성업 2023.04.02)또 자동차 스스로 주행 환경을 판단해 돌발 상황에서 안전성을 확보하기 위해서는 인공지능(AI) 기술이 필수입니다. 주행 시 발생하는 다양한 상황을 AI에게 학습시켜 실시간 대응시키는 것이 관건입니다. 그 외에도 GPS, 전자제어, 로봇 및 컴퓨터 공학 등 하드웨어와 소프트웨어를 망라하는 다양한 기술이 필요합니다. 자율주행차를 비롯한 미래형 자동차 산업은 관련 기술 모두가 신산업의 선두에 있는 미래 먹거리 산업입니다. 자율주행차 분야에 더 많은 연구와 투자가 이뤄져 대한민국이 미래 산업을 주도해 나가기를 기대합니다.참고자료 2023 자율주행 업체 순위(2023, Guidehouse INSIGHTS) Guidehouse Insights Leaderboard: Automated Driving Systems 자율주행을 가능하게 하는 기반기술(소프트웨어정책연구소, 2017.05.30) 서비스형 모빌리티(MaaS) 그리고 코로나19(한국자동차기자협회, 2020.06.14) ‘자율주행의 모빌아이’가 상장한다…테슬라보다 나을까? (동아일보, 2022년 10월 12일) 자율주행에 ‘그냥 카메라’를 고수하던 테슬라, 다음달 ‘레이더 센서’를 도입하도록(경향신문, 2022년 12월 08일) 테슬라·BMW보다 순위가 높은 ‘토종’ 자율주행 스타트업(서울신문, 2023년 03월 02일) 국내 ‘오토노머스 에이투지’ 글로벌 자율주행 기술력 ’13위’ 쾌거(etnews, 2023.03.02) 삼성 파운드리, 모빌아이 자율차 칩을 만든다(한경산업, 2023.04.02)